Zum Design des Spiders weiß ich, dass der senkrecht nach unten stehende Teil den Switch für das Canopy betätigt und dann gegen unbeabsichtigte Betätigung sichert.
Wird der Spider in Richtung Seitenwand gedrückt und damit das Canopy geschlossen, drückt das halbrunde Ende des schräg nach oben stehenden Teils auf ein Ventil in der Seitenwand. Durch die Betätigung des Ventils wird das Canopy nach dem Schließen abgedichtet.
Der waagrecht nach hinten stehende Teil sorgt meines Wissens einfach dafür, dass bei geöffneten Cockpit der Throttle nicht auf Schub geschoben werden kann.