Bei der CH-47F gabs ja mittlerweile schon ein Update der Comm-Einheit, nur wirklich beschrieben ist das nirgendwo.
Daher das 5 Minuten- Video, auch als kleine Hilfe für morgen.
[Externes Medium: https://youtu.be/sn6a3Ih_w24]
Kurzeinweisung Radios CH-47F
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Sehr gut erklärt. Danke Wildhog.
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super
Vielen Dank 
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Sehr schön erklärt.
Mir ist desweiteren aufgefallen, dass duden Chinook wunderbar stable ausgerichtet hast. War das nur durch Trimmen oder mit Autopilot?
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Mir ist desweiteren aufgefallen, dass duden Chinook wunderbar stable ausgerichtet hast. War das nur durch Trimmen oder mit Autopilot?
Das war BOB, der Autopilot
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Mal eine grundsätzliche Frage dazu, wie bewertest du den Schwierigkeitsgrad beim Fliegen CH-47F vs UH-1H?
Und schönes Erklärvideo.
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super
Vielen Dank Wer geistert denn hier durchs Forum?
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Ich habe meine Defizite beim Chinook von gestern nachgearbeitet. Bin ich doch erst einmal in die falsche Richtung losgeflogen...
Nachfolgendes wusste ich zum Glück. Unten in der Mitte Unterseite 1 wechseln, dann oben links den Flightplan anzeigen lassen
Gestern hatte ich die Einstellung Track up was bei mir anfänglich zur Verwirrung führte
man kann noch Norden oben und Heading oben wählen. Heading oben ist wohl das intuitivste, da die Map gleichsinning unserem Fluggerät dreht.
Das Ziel ist bei korrektem Kurs also oben.
By the way hab ich noch etwas mit den Außenlasten geübt.
Auf dem Overheadpanel muss der Haken scharf geschaltet werden,. Momentan implementiert ist nur der mittlere Haken
und z.Z. soll der Auswahlschalter wohl auf All gestellt werden.
Um die Fracht wieder vom Haken zu bekommen, muss man zunächst die Schutzkappe auf dem Stick hochklappen, für die es anscheinen keinen Klickspot gibt.
Dann kann der Haken ausgelöst werden