Und schon wieder hänge ich am Schirm... zum Glück habe ich mein Handy noch, darum tipper ich mal ein Debrief, während mir die Seeluft so schön um die Nase weht, und ein paar hundert Meter hinter mir ein J-15-Pilot ebenfalls am Schirm hängt und mit mir Freundlichkeiten austauscht.
Result - ja was weiss ich - 5 Kills vs. zwei Verluste klingt doch gar nicht schlecht. Allerdings stand da was im Briefing von safety first. Hmmm..lasst mich raten
... Fail?
Zunächst sah alles recht gut aus. Mig Alley - das hiess heute erst einmal, sich entlang Nordkoreas Westküste nach Norden durchzuschlagen.
Kaum waren Rabbit und ich (als Falcon 1) auf Reisehöhe angekommen, callte Sentry gleich mehrere Gruppen aus, und bei Rückfrage gabs noch Nachschlag ebendrauf. Langweilig würde es also schonmal nicht werden. Noch bevor Gamble (Viper und Hummer) ebenfalls auf Tactical eintrudelte sorteten wir auf die nächstliegende Gruppe, ca 50 Meilen im Nordosten von uns und begrüßten Gamble mit einem "Falcon commit on Contact at Bullseye XYZ"-Waidmannsheil, als sie eincheckten.
Es wurde dann gleich stürmisch, denn als Rabbit und ich gen NordOsten auf die Hostiles losgingen, tauchten hinter uns im Westen (also von Seeseite?!) zwei <29> RWR Symbole auf und fast gleichzeitig vier J-7 vor unserer Nase - diese allerdings im Low-Level direkt unter Gamble?!
Wir Falcons stürzten uns auf diese J-7 (allerdings noch 30nm weit weg), Gamble drehte nach kurzer Absprache auf die <29> im Westen ein.
Das klappte ganz gut, ihr müsst euch das so ungefähr vorstellen wie vier Orang-Utans, die sich genüsslich gegenseitig die Flöhe vom Rücken klauben, nur kommt ihnen halt Feuer aus dem Arsch und sie rennen dabei wild im Kreis rum. Naja, und nachher fehlt irgendwie ein Orang-Utan, wurde von den Flöhen gerissen.
Wir hatten übrigens noch vor Abflug einen Geheimtipp bekommen, angeblich gäbe es eine gute Bar namens Texaco. Viper wollte da hin für einen Drink aber der Laden war erstens umbenannt (Copper Cabana?! wer nennt denn so seine Bar 
) und zweitens ziemlich runtergekommen, kreuchte mit 170kts dem Boden zu...
Zeitgleich entschieden Rabbit und ich, den nahenden JOKER Fuel zu.... Naja.. ich will ja nicht sagen: ignorieren, und stattdessen weiter raus nach Westen aufs Meer zu fliegen (neinein, nicht weiter weg von der Base, neeeeeh! ehrlich!), weil da halt noch so ein Kontakt war.
Naja, sind plötzlich doch zwei Gruppen. Dann nehmen wir nur die südliche Gruppe, danach aber auch wirklich heim, gell? Jaja. Gut.
Oh. Südliche Gruppe ist ein Two-Ship. Was ist eigentlich eine <27>?
Nee, passt, kein Risiko eingehen, wir slammern dann schön bei 20nm alles raus was geht, und dann ab durch die Mitte, RTB. Gut. Ok. Super. Fox3...Crank..Full Gate und weg.
Diese Stille im Funk.. Zwei? Zweiheiiii! Huhu?! Ohh, eine <27> ist noch über. Und jetzt ein <M>. Und noch eins. Ob die wohl lieb zu mir sind....
Danke