Ferry Flight South Korea

Am Mittwoch den 08.05.2019 verlegt das Geschwader
zur Requalifizierung nach Süd Korea.
Wer kann, überführt die eigene F-16.

Checkt alle nochmal gründlich eure Maschinen für diesen langen Flug.
Macht euch Gedanken wie ihr alles Notwendige sicher und praktisch verstaut, z.B. Lunchpakete, Pippibeutel etc.


Die nötigen Unterlagen finden sich hier:

LINK

11 Dragon Fighter sind sicher auf der AFB Osan in Süd Korea gelandet.

Eigentlich waren sogar 15 Piloten zusammen gekommen. Im letzten Moment mussten aber dann drei von ihnen in die Galaxy Transporter steigen.
Die Distanz Pescara/ Italien/ Osan Korea über 4870 NM wurde in 11:30 Stunden bewältigt. Nach dem letzten Refueling im Chinesischen Luftraum kam es dann leider zu einem Zwischenfall. Ein Pilot musste seine Maschine aufgeben da plötzlich das Triebwerk versagte. Er konnte noch von schwarzen Rauch berichten, den er hinter sich herzog. Man vermutet ein Hydraulik Leck. Dann brach die Verbindung ab.
Der Pilot musste in Höhe von Nord Korea über dem gelben Meer aussteigen. Mittlerweile konnte er gerettet werden.

Als es schließlich Richtung der südkoreanischen Küste ging, sah man die ein oder andere akrobatische Einlage wie Parabelflüge der C-17 Transportmaschinen.
Sorge unter den Piloten machte sich breit. Transportierte eine der Maschinen doch den italienischen Biervorrat des Geschwaders. Später stellte sich heraus, das die drei Piloten (Nik, Pitbull und Maverick) , welche mit den Transportern fliegen mussten zwischendurch das Steuerhorn übernommen hatten...

Süd Korea zeigte sich an diesem Morgen nicht gerade von seiner Sonnenseite. Die Piloten fluchten, als sie die ATIS Meldung von Osan abhörten. Eine Gewitterzelle tobte sich über der Destination aus.
Der Sinkflug wurde ungemütlich, als die Maschinen die Reiseflughöhe verließen und in die Suppe tauchten. Blendende Blitze zuckten durch die Wolken.
Die Transporter Caddy 4 meldeten sich als erste bei der Anflugkontrolle. Die Fighter checkten danach ein und meldeten sich zum vektorierten Instrumenten Approach an. Die Anflugkontrolle startete ein wahres Trommelfeuer von Anweisungen ohne Punkt und Komma welche höchstens durch das Trommeln des Regens auf die Cockpithaube übertroffen wurde. Osan Approach gab in Folge jedem einzelnen Piloten wiederholt Vektoren, Höhen und Geschwindigkeitsanweisungen bis es im Final schließlich auf die etwas ruhigere Towerfrequenz ging. Sechs Uhr Morgens schien zu allem Übel auch noch Rush- Houre in Osan zu sein, denn es checkten noch mehr Flüge für An und Abflug ein.
Der Controller schien den Traffic gewohnt zu sein und nicht zuletzt durch die professionelle Umsetzung seiner Anordnung durch die Dragon Fighter ging der Approach zügig von Statten. Die Flieger wurden wie auf einer Perlenschnur gestaffelt und landeten im 20 Sekunden Takt.
Am Ende hatten 11 Dragon Fighter und natürlich die 4 Galaxy Transportflugzeuge sicher ihre Haltepositionen erreicht.
Zum Frühstück wurden erst einmal ein Umtrunk im Laderaum einer Galaxy veranstaltet. Die welche das Bier (unbeschadet) transportiert hatte.

Beteiligte Trinker Piloten: Hummer, Viper, Cuca, Korbi, Iceman, Rabbit, Bikeman, Marvel, Odin, Wildhog, Wolle und Bumerang

Refueling über China

Im Koreanischen Luftraum