Korbi´s F-16 Cockpit

Das Pit ist hoffentlich zerlegbar genug, damits in einen Sprinter passt. Ein Kombi wird definitiv keine Lösung werden.

Naja, hier ein paar Impressionen. Auf den ersten beiden Bildern bekommt man finde ich nen super Eindruck, wo die Reise hingeht

Die anderen beiden sind vom heutigen Fortschritt.

Ja, vor dem Anblick wie auf dem ersten Foto bin ich lange gesessen und hab's bestaunt

Der Hauptrechner bleibt außerhalb des Pits. Ich hab hochwertige Industrie-USB Hubs mit eigener Stromversorgung und direkt verlängern werde ich wohl trotz der externen Position kein Kabel müssen. So viele USB-Geräte sind es gar nicht, da all meine Displays über normale Grafikkarten im Displayrechner laufen, der dann ins Cockpit integriert wird.

So, der Throttle ist nun auch, wo er hingehört. Die Throttlerail fehlt noch.

Die Befestigungen für die ganze Konsole sind ebenfalls fix.

Hey Opasi,

die Hubs sind Industriehubs von der Schweizer Firma ExSys. Die Empfehlung hab ich von Cupra

... Na, das passt doch schon mal

Zusätzlich hab ich noch ca. 6m Aluprofile zugeschnitten, die als Fake-DZUS-Rails dienen werden.

Da müssen jetzt ganz viele Löcher sehr exakt eingebohrt werden

Danke Nik

Heute habe ich dann mal Löcher gebohrt wie ein Irrer, damit ich im nächsten Schritt die Löcherpositionen für die Panelbefestigung festlegen kann.

Ein Pass-Test in den Konsolen hat gezeigt, dass ich bei fast allen Profilen genau genug gearbeitet habe, damit die ich auf die vorgefertigten Löcher in den Konsolen passen.

Anschließend, hab ich die Panels drauf gelegt, um zu sehen, wo Ausschnitte erfolgen müssen usw.

In diesem Zuge blieb dann natürlich keine Wahl...

Ich musste mich reinsetzen und die Kiste "anwerfen". Mission Rampstart war erfolgreich.

Es ist wieder mal Zeit für ein Update.

Mittlerweile konnte ich für die Konsolen die selbstgemachten DZUS Replikas installieren, an denen die Panels verschraubt werden:

Dann hab ich mich noch im lackieren der Knöpfe versucht. Dabei habe ich testweise mal mit der einfacheren, schwarzen Variante für das KY58 begonnen:

Weiter ging es mit dem Einbau des Throttles und der zugehörigen Führungsschiene:

Morgen möchte ich dann die Schiene fertig einbauen und mit dem Lackieren weiter machen.

Es geht langsam voran, dafür aber stetig.

Die Rippen sind jetzt verleimt und vernietet, so dass ich als nächstes mit der Canopysill weiter machen kann, bevor dann auch die linke Außenwand verplankt wird:

Und auch der erste komplett lackierte Knopf hat das Licht der Welt erblickt und gleich seinen Platz gefunden. Seine Brüder und Schwestern sind noch am gedeien:

Zitat von schmost

Krass, Korbi, schaut voll professionell aus. Schreibst auch die Stunden mit, die da reinsteckst?

Letztes Jahr nach Buchenau, also so Anfang Dezember hab ich losgelegt.

Man kann wohl schon sagen, dass ich mittlerweile schon so ca. 3-4 Monate Vollzeit daran gearbeit habe. Das wären dann so ganz grob um die 600h bis jetzt