FLIGHT SCHEDULE Week 04.07. bis 10.07.16

Das war ein sehr spannendes und herausforderndes Training. Danke Bumerang. Wir hatten insgesamt ca. 6 Feindflugzeuge bekämpft und ich habe nur ein einziges frühzeitig gesehen. Es war zum Verzweifeln, jedesmal wenn Doc "tally" schrie, fühlte ich mich immer älter und hatte im Hinterkopf schon den nächsten Termin beim Optiker.
Nach dem Flug musste ich dann feststellen, dass ich nicht nur ohne Padlocking geflogen war, sondern auch das smart-scaling ausgeschaltet hatte

Gruss
Pitbull

Jupp, war ein klasse Training! Vielen Dank an Bumerang!

Bei uns lief es außerordentlich gut! Wir waren immer in der TOS-Zeit und konnten alle Gegner schnell und effektiv bekämpfen!
Die letzte SU-27 hat mich dann aber doch erwischt und ich mußte mit angeschlagener Maschine wegbrechen! Mein grandioser Lead hat mir dann den A...
gerettet! Danke
Ich konnte aber trotz diverser Fault-Meldungen sicher auf Aviano landen!

Sehr geil!!!

Salute
Rabbit

Danke Bumi für diese Mission!

Also nach meiner bescheidenen Meinung könnten wir das am Freitag gleich noch einmal wiederholen...
Für alle Piloten die das verpasst haben meine ich natürlich.

Cuca hat sich einmal mehr als erstklassiger Lead erwiesen => 1000 DANK Cuca!!

Nach einer sehr ausführlichen Einweisung in der 2D-Welt haben wir uns ins Abenteuer gewagt.

Mit meinen ersten wackeligen Tactical-Turns habe ich mich nicht direkt mit Ruhm bekleckert. Ich war aber dennoch immer wieder
recht zufrieden auf geheimnisvolle Weise, nach Erreichen des Kurses (zumindest etwa) in der korrekten Position zu sein.

Mit dem Auffinden der Gegner hatte ich aufgrund der Padlock-Funktion einen klaren Vorteil.
Wobei ich überraschender Weise mehrmals die kleinen Pünktchen erkennen konnte, ohne das Padlock davor angesprochen hatte.

Kurioser Weise hat und gleich der 2. Gegner - eine MIG-23 - mehrfach einen Strich durch die Rechnung gemacht.
Zwei Mal habe ich sie Entdeckt. Doch Sie war schon so nahe, dass wir nicht mehr verhindern konnten, dass Sie eine Heater auf uns abfeuert.
Die MIG musste zwar beide Male direkt danach daran glauben - aber nur weil Sie sich auf Cuca gestürzt hat und ich mich dadurch in eine optimale
Schussposition bringen konnte.

Beide Male wurde Cuca getroffen und wir haben die TE abgebrochen und neu gestartet.

Beim dritten Versuch haben wir irgendwie die erste MIG-21 verpasst. Dafür haben wir die MIG-23 noch später entdeckt und es wurde ein Richtiges Caos aus dieser Begegnung. Glücklicherweise holten wir die 23 dieses Mal recht schnell vom Himmel. Erst im TAC-View haben wir später gesehen, dass auch bei diesem 3. Fight eine Heater auf uns abgefeuert wurde - die aber (unfassbar knapp) danebengegangen ist.

Im weiteren Verlauf des Einsatzes ging es dann sehr gut.
Die hatten alle überhaupt keine chance .
Am Tanker habe ich allerdings besonders viel Zeit benötigt.

Der Rückweg war zunächst auch recht erfolgreich.
Ich war nach einem weiteren Tactical-Turn noch ziemlich beschäftigt wieder in die optimale Position zu kommen, als Cuca auf meiner Seite weit vor uns und sehr Tief einen weiteren Gegner entdeckte.
Sekundenbruchteile danach wurde ich auch schon von seiner Missile getroffen.

Obwohl ich danach aussteigen musste, betrachte ich den Einsatz dennoch als Erfolg, da die Mig gemogelt hat und eine R-27R auf mich abgefeuert hat.
Das gilt natürlich nicht!!

Selten habe ich an einem Flugabend so viel gelernt!
ECHT SUPER!!

klingt ja echt spannend... freu mich auf heute Abend hab auch nichts gegen einen Check Flug. Router wird neu gestartet und hoffe dass es dann kein Problem mehr gibt!

Hallöchen..

Ich kann bestätigen => VICENZA mit Tacan 081X funktioniert nicht.

Ich dachte schon Trevisio scheint in der Tabelle im Balcan-Ordner auch mit 081X auf.
Dabei ist da ja noch ein Radial und DME dabei...
Also alles richtig!!! => Nur eine Positionsbestimmung mit dem Tacan gleich nebenan.

THX
ICEMAN