@ Korbi.
ich weiß nicht, ob das ein Bug ist. Aber anscheinend ist der FCR im SP mode immer genau dann SOI, wenn das rechte bzw. andere MFD es nicht(!) ist.
Ist das zweite MFD nicht SOI, kannst du einfach trotzdem zB. TMS Up betätigen. Das FCR ist dann auf einmal wieder SOI und der SPI auf dem Radar wird ganz normal ground stabilized.
(das zweite MFD kannst du ganz normal mit DMS Down zum SOI bzw. nicht-SOI machen)
Hab sie auch gesucht, aber nicht gefunden. 
Super Lion! Werde ich ausprobiern 
Nur Antwort.
Unser X/O hat schon ein paar mal geäußert, dass die Adder R-77 nicht mehr so giftig ist, soll heißen, man kann sie relativ gut defeden. Gestern sogar ohne die Tanks abzuwerfen. 
Wo Licht ist, ist aber auch Schatten, das gleiche gilt für unsere AIM-120. 
Frage: Habt ihr schon mal beim Ramp Start den AIR SOURCE Drehschalter übersehen?
Tut es nicht! Bleibt der Schalter in off, überhitzt die Elektronik des Falken nach dem Hochfahren. Einen Hinweis darauf gibt die Warnung "EQUP HOT" auf dem Fault Panel sowie diverse Fehlermeldungen auf dem Test Panel.
Wird der AIR SOURCE dann nicht bald geschaltet, fallen Teile der Elektronik unwiederbringlich aus (bei mir: HSD und DED/UFC) und man muss einen Maintenance Cancel verkünden.
@ Korbi.
ich weiß nicht, ob das ein Bug ist. Aber anscheinend ist der FCR im SP mode immer genau dann SOI, wenn das rechte bzw. andere MFD es nicht(!) ist.
Ist das zweite MFD nicht SOI, kannst du einfach trotzdem zB. TMS Up betätigen. Das FCR ist dann auf einmal wieder SOI und der SPI auf dem Radar wird ganz normal ground stabilized.
(das zweite MFD kannst du ganz normal mit DMS Down zum SOI bzw. nicht-SOI machen)
Hallo Leute!
Was Lion da schreibt stimmt absolut.
Ich habe es nur bisher noch nicht so genau durchdacht.
BUG? Nein ich glaub auch nicht...
=> Frage:
Was will uns unser Vogel damit eigentlich mitteilen?
Primär, dass der Radarcursor deaktiviert ist (Weil eben das FCR auf einen fiktiven Punkt in Abhängigkeit zur F-16 fixiert ist)??
Oder ist der SOI eben wo anders?
=> Wo kann der SOI noch sein - am HUD? Selbst wenn im SP -Mode würde das ja eigentlich keinen Sinn machen - oder? 
Wenn ich mich richtig erinnere ist das bei A-10C so.
SOI ist entweder auf einem der beiden MFDs oder am HUD.
ICEMAN
Ich vermute, das schlicht und ergreifend die Seite mit dem SOI in dem Moment nicht angezeigt wird. Wenn er auf dem HUD wäre, würde man ja im HUD sehen 
Hat schon mal jemand die Erfahrung gemacht, dass der Padlock von Luftzielen nur für Objekte funktioniert, die sich in der oberen Sichthemisphäre befinden? Sobald ein Objekt nach unten auswandert, bleibt dies nicht zentriert. Die Sicht bleibt bei einem Sichtwinkel von +/- 0° stehen und das (nach wie vor gepadlockte Ziel) wandert nach unten aus.
Ich empfinde dies als störend und unrealistisch. Hat jemand eine Idee, wie ich das abschalten kann?
Update 23.02.: Bislang gab es hier keine Antwort, ich probiere es mal im BMS Forum:
http://www.bmsforum.org/forum/…limit&p=367596#post367596
Ich möchte Bataillone in einer geraden Linie aufstellen (Kolonne oder Linie)
Im MC gibt es diese Optionen, aber in Falcon zeigen Änderungen keine Wirkung.
Jemand eine Idee?
Ich möchte Bataillone in einer geraden Linie aufstellen (Kolonne oder Linie)
Im MC gibt es diese Optionen, aber in Falcon zeigen Änderungen keine Wirkung.
Jemand eine Idee?
Das geht nur, wenn sie auf dem Marsch sind. Macht ja auch keinen Sinn, wenn zB. ein Panzerbattalion in Stellung geht, sich als Zielscheiben in Reihe aufzustellen. So wirst du es im Game und im RL nicht vorfinden.
Wenn du das zu Trainingszwecken benötigst, dann geht das vielleicht wie auf der Kotar Ranch, als feste Ziele. Müsste dann aber jeder die Änderung machen, temporär gehts nicht.
Hab noch ein bisschen getestet.Ich glaube es funktioniert, wenn man sie ein kleines Stückchen in entsprechender Formation fahren lässt. Wenn sie dann am Ziel angekommen sind halten sie weitgehenst die Formation..
Hatte es natürlich auch getestet, kann es aber nicht bestätigen, sie fuhren wie wild umher, sah eher wie ein Bund Wurzeln aus und nicht wie eine Linie. War übrigens ein Leo Bat.
Targeting Pod, Datalink
neue Erkenntnisse:
Funktioniert die Übertragung beim LST (Laser Spot Tracker) nicht, geben die Piloten auf der Laser Page noch einmal die Lasercodes neu ein, auch wenn diese offensichtlich richtig sind. Das fixt das Problem.
Funktioniert der Datalink nicht, z.B. Wegpunkt an das Package schicken, hilft es, wenn man dden DL Switch im Cockpit einmal aus- und dann wieder an schaltet. Allerdings müssen danach die Datalink Settings (Package) neu eingegeben werden.
Möchte man via LST ein Ziel an ein anderes TGP senden, muss das Ziel nicht unweigerlich aufgeschaltet werde. Allerdings muss das eigene TGP zumindest am Boden fixiert werden.
Aim-120 maddog abschießen
Anscheinend ist diese Änderung nicht dokumentiert.
Möchte man eine Amraam ohne Radarführung abschießen (maddog)
muss man mittels OSB Taste oder Cursor Enable Taste die Rakete auf der SMS Seite von slave auf bore schalten
UND die Uncage Taste gedrückt halten, während man den Weaponspickle drückt.
Nein, aber dafür sieht er teuflisch gut aus, aber nur im Ostsee Theater.
Schade, aber das Bild ist klasse 
2006 gab es einmal ein Cockpit für den Eurofighter, im Moment ist aber auch nichts angekündigt. BMS ist halt eine reine F-16 Simulation und daran wird sich nichts ändern. Alles andere sind verbogene F-16 in einem anderen Kleid, bzw. eine schöne optische Zugabe. Meiner Meinung nach aber immer noch besser als gar nichts. Für die MIG-29 (deutsche Hoheitsabzeichen) gibt es ein sehr schönes Cockpit, vielleicht erbarmt sich ja einer und baut eines, die Rafale wäre dann gleich mit im Boot.
Gruß
Nik
Reno, F-16 fliegen macht immer noch Spaß, sie ist immer noch alter edler Wein in neuen Schläuchen und nicht umgekehrt. 
Die MIG-29 ist eine schöne Alternative zum Eurofighter, wäre das nichts für dich?