FLIGHT SCHEDULE Week 23.02. bis 01.03.2015

Bumerang · 23. Februar 2015

SQUADRON STATUS:

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Flugplan:
Wie immer können Wünsche geäußert werden bzw. einfach
selber einen Termin im Flugplan ergänzen!

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Das Geschwader befindet sich nach wie vor in Alarmbereitschaft bezüglich der Operation Black Death!
z.Z. werden noch weitere Piloten für den Einsatz am Freitag benötigt. Bitte im Dienstplan eintragen.
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Diese Woche dürfen wir zwei neue Piloten begrüßen.
O/A Harry
O/A PaoloC
Herzlich Willkommen bei den Dragon Fightern!

MENTOR:
O/A Harry wird durch F/O Shooter betreut. Für O/A PaoloC benötigen wir noch einen Mentor. Wer kann den Job übernehmen?

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F16D.png
Training mit F-16 DJ Doppelsitzer
Trainingsflug insbesondere für unsere Newcomer und Wiedereinsteiger.

Themen:
Einsatzprofil der NRF, Prozeduren und Abläufe eines Flugabends, Unterlagen, Trainingsflug, SOPs
Benötigt: Schreibzeug, Drucker, Eingerichtete Tasten für UHF und VHF Kommunikation, Installation des MFD Extractors und die Freischaltung (Portforwarding) des entsprechenden Ports im Router.

T/I: X/O Bumerang

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LNKT Training Part 3
Agenda:
20:30 LNKT 3-1 Theoriebriefing
21:15 LNKT 3-2 Briefing Offlineflug
21:45 LNKT 3-3 Briefing Offlineflug

Durchführung der Offlineflüge nach eigenem Ermessen.

Qualifiziert für LNKT 3 sind:
C/SO nik
X/O Bumerang
F/O Pitbull
F/O Korbi
F/O Bikeman
F/O Marvel_Master
F/O Shooter

T/I: F/O Hummer

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Operation BLACK DEATH Part II

T/O: F/O Rabbit

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Skill.JPG
Keep youre skill high!

Theme February: BVR Bejond visual range
Piloten, kümmert Euch im Februar um euren BVR Skill.

Schwerpunkt: AWARENESS
Rechtzeitiges Abdrehen um einer anfliegenden Rakete auszuweichen!!!

Bumerang · 24. Februar 2015

So, die Woche startete am Montag Abend mit engagierten Piloten.

Wer kam nicht alles um unsere Rookies fliegen zu sehen...

Anwesende: Viper, Nik, Marvel, Korbi, Rampage, Shooter, Tomcat, Harry, PaoloC und Bumerang

Nicht schlecht für den Wochenstart.

Es folgte ein langer Abend mit langem Technikcheck und ausschweifenden Gelaber des X/O

Schließlich starteten wir mit zwei Doppelsitzern und einigen Einzelsitzern in den Himmel über Pescara.
Hier ein Screenshot im Tankertrack. Foto von Bumerang auf dem Rücksitz von Paolo. Am Boom ist Tomcat mit Backseater Viper

Um 0100!!! heute Morgen konnte der Flugabend dann schließlich erfolgreich beendet werden. Alle Piloten konnten ihre Maschinen wieder heil landen.

Good Job!

Aus eigener Erfahrung kann ich mir vorstellen, dass unsere Rookies bestimmt noch bis 0200 wach im Bett gelegen sind, bis sich ihre Gehirnaktivitäten wieder auf das Einschlaf- Niveau reduziert hatten.

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