Team-Jagdschießen 2014

Ich frag mal bei Petrus nach. Spaß beseite, Chancengleichheit ist wichtig, deshalb schaffe ich gleiche Bedingungen.

Petrus hat die Wolkendecke angehoben, die Turbulenzen im Gebirge sind aber normal und für jeden gleich hinderlich.

Hi Jagdflieger,

das Finale, voraussichtlich am Freitag, den 18. April, wirft seine Schatten voraus.

Die sieben möglichen Zuschauer werden auf der Ramp von Podgorica stehen und können in den Außensichten das Geschehen verfolgen. Insbesondere wird der "touch down" in Formation auf PODGORICA ein Augen- und Ohrenschmaus werden.

Es gibt allerdings eine Einschränkung, die Außensicht darf nicht von Team zu Team erfolgen. Einmal entschieden und dann heißt es, rien ne va plus. Möchte damit vermeiden, dass es bei den Finalisten zu Beeinträchtigungen im "Spielfluß" kommt.

Bei mehr als 7 Interessenten entscheidet das Los.

Das Finale wird eine spannende Sache, weil eine Zusammenarbeit nicht nur innerhalb des eigenen Teams erforderlich ist. Bis jetzt gab es nur Pluspunkte, wer im Finale die Ellenbogen ausfährt, muss diesesmal mit Strafpunkten rechnen.

Ich freue mich sehr auf das Spetakel und die Preise sehen einfach geil aus, demnächst mehr dazu.

Heute kommt die Stunde der Wahrheit. Die beiden letzten Teams starten heute Abend und dann steht fest, wer die drei Finalisten sind, die im direkten Vergleich unter den Augen der Zuschauer ihren "Kampf"austragen.

Im Finale bekommt das Wort Team nochmal eine Aufwertung, weil die Piloten nicht nur im eigenen Team zusammenarbeiten müssen, sondern sich mit den Finalisten abstimmen müssen. Bin schon sehr gespannt, wie diese Aufgabe gelöst wird, wenn nicht nur den Fairplaypreis (Blumentopf) gewonnen werden soll.

Ach übrigens, die Höchstpunktzahl hat noch kein Team erreicht, aber tolle Flüge wurden abgeliefert. Und höchst unterschiedliche Vorgehensweisen waren auch zu sehen.

Und noch ein paar Worte zur Navigationsaufgabe, die per Funkspruch übermittelt wurde und doch mehr Schwierigkeiten bereitet hat, als von mir angenommen.

Es galt die Fahrzeuge auf den Parklätzen der Manufacturer und dem Soccer Field zu zählen. Hier war Groundpadlocking der Schlüssel zum Erfolg. Ohne war das Ziel zum Zählen einfach zu "unruhig". Der Targetpod half auch nicht weiter, weil er zu spät aktiv wurde, hier wäre eine gute Gelegenheit gewesen, die PKW auf dem Rückflug zu zählen. Außerdem konnten sich die Piloten gegenseitig unterstützen (Teamarbeit), denn beide Ziele lagen in direkter Nachbarschaft.

Weil ich um die Schwierigkeiten wusste, gab es auch nur je 5 Punkte. Die Big-Points brachten das Gunschießen und das Spritmanagement. Das sieht man auch daran, dass die drei Finallisten dabei ihre Ernte eingefahren haben.

Habe gestern gesagt: Seid froh, dass ihr nicht die Kennzeichen notieren müsst.

Freitag geht nicht (hat das Team Hunter/Imbley abgesagt) und nächster wird es irgendwann zu spät. Wenn wir vor Mai keinen Termin mehr zusammen bekommen, dann muss das Ergebnis des Halbfinale herhalten.

Das sind doch dann mal good news.