FLIGHT SCHEDULE Week 15.07.2013-21.07.2013

Hi,

hätte mal wer Zeit, die Onlinefähigkeit von mir zu testen, weil ich nicht weiß ob das so funktioniert, wie es soll.
Ich bin mal ne Zeit lang öfter mit Reno geflogen und da hat IVC hin und wieder funktioniert und hin und wieder nicht.

Viele Grüße

Korbi

Hi,

ok, freu mich drauf.

Korbi

checko!
rabbit stand by!
salute

Auf dem Balkan tut sich etwas, deshalb wird morgen unsere Staffel von Kunsan nach Perscara Italien verlegt. Wir starten im ersten Büchsenlicht und werden in Griechenland zwischenlanden, nach einer kurzen Pause geht es weiter nach Italien. Die Flugzeit wird ca. 14 Stunden betragen.

Manschaft und Gerät wird mit 2 C-5 Galaxy transportiert. Packt euren Krempel zusammen, verabschiedet euch von den Mädels und ab sofort ist striktes Alkoholverbot angeordnet. Zum Briefing wird eine Alkoholkontrolle durchgeführt, sollte nicht 0 Promille angezeigt werden, gibt es eine deftige Diszplinarstrafe. An eurer Stelle würde ich es nicht darauf ankommen lassen.

Unsere F-16 sind mit allen 3 Außentanks bestückt und außer zwei Iris-T ohne Bewaffnung. Wir werden auf der gesamten Strecke von F-18 und Tankern begleitet, die für unsere Sicherheit zuständig sind und nachtürlich zum Spritnachfassen. Eine Tankfüllung wird vermutlich nicht ganz reichen.

Technisches.

Wir steigen ins Koreatheater ein und fliegen in Richtung Westen bis kurz vor die Mapgrenze. Dann steigen wir ins Balkantheater um, beginnen inflight wieder an der Mapgrenze.

Wer noch nicht den NRF Staffelskin drauf hat, bitte unbedingt nachholen.

Skin liegt in der Dropbox.

BMS Install Stuff\Texturen\NATO_Response_Force

gem. readme verfahren.

Also tragt euch im Flugplan ein. Wer morgen nicht pünktlich auf Kunsan AB ist, wird für ein Jahr zur Reisernte abgestellt, danach besteht die Aufstiegsmöglichkeit eine AN-2 als Düngerstreuer zu fliegen.

Wie schon berichtet, werden wir zum Balkan verlegen.

Die Beschreibung vom Start in Kusan spare ich mir, da wissen ja alle bescheid, haben ja lang genug dort unser Unwesen getrieben.

Part 2

Wir starten inflight kurz vor der griechischen Insel Kefalina und werden auf der gleichnamigen Air Base Runway 03 landen. Nach dem Hotpitrefueling starten wir in Richtung Pescara und begleiten unsere Kofferträger C-5 Galaxy zu unserer neuen Homebase Pescara. Im Anhang findet ihr das Chart, nachdem wir bei der Landung verfahren werden.

Wetter soll gut sein und ganz Pescara freut sich auf unseren Besuch, abends soll für uns ein rauschendes Fest stattfinden, mit Feuerwerk, Wein, Weib und Gesang.

Genaue Daten, morgen im Briefing.

Moin,
ich hab mal die aktuellsten Charts von Nikos in die Dropbox gepackt. (Stand 12.6.2013)
Der Anflug funktioniert auf dem Balkan etwas anders als in Korea und ist etwas gewöhnungsbedürftig und anspruchsvoller weil die Holding Area meist ziemlich nahe an der Airbase liegt und die Turns somit exakter und innerhalb bestimmer Limits ( meist 300kts/30° Bank) geflogen werden müssen.
Auch die Transition Altitude ist bei nahezu jeder Airbase eine andere.

Ist aber reine Übungssache

Ja, sche wars

Korbi

Bild 1: Closeup zu Pitbull
Bild 2: Arrowhead Abwandlung aus meiner Sicht

Zitat von Bumerang

Hier der modifizierte Pfad für das Balkan Theater.
C:\Falcon BMS 4.32\Data\Add-On Balkans\Terrdata\objects\KoreaObj
In diesen Ordner die Dateien aus dem Zip ziehen.

Hi,

könnte den mir bitte wer zur Verfügung stellen, der gefällt mir unheimlich gut

Wär Super

Korbi