hi flieger,
da das refuelmanöver mit zu den schwierigsten in unserer simu gehört, habe ich ein kleines video gemacht. es soll einige detail verdeutlichen, die das andocken erleichtern können. leider ist durch das coden die schrift im hud nicht mehr erkennbar, deshalb hier ein paar zahlen dazu.
- videobeginn, piper direkt unter dem tanker, speed ~370kn
- boom down, piper auf boomende, speed ~340kn
- bommdetails sichtbar, speed 330kn
- positionslichter sichtbar, speed 328 - 324kn, 83-81rpm (hud-oberkante unter dem tankerrumpf)
- andocken, speed 324kn, 83rpm
wie ihr deutlich sehen könnt, ist der anflug nicht exakt hinter dem tanker, ist auch nicht wichtig, da seitliche steuerausschläge kein problem sind. die höhe sollte aber im nahbereich nicht mehr verändert werden. muss sie korrigiert werden, solltet ihr lieber einen neuen anflug starten, weil die höhenkorrektur meistens in die hose geht und nur frust aufkommen läßt.
das geheimnis zum erfolg liegt bei mir im folgenden satz:
für mich ist im nahbereich des tankers, die hud-oberkante der einzige bezugspunkt. wandert bei mir mit geringem abstand an der rumpfunterseite entlang. s. video
details wie masterarm off, radar off, refueldoor open usw. setze ich als bekannt vorraus. 
