Wheel brakes Left Right

Habe exakt das gleiche Problem, weil auch gleiche umgelötete Pedale. :exitus:

Welche Probleme ich dadurch bei der Landung habe, ist hier beschrieben und zu sehen.

Gruß

Nik

Denke es gibt 2 Varianten:
1. Den Mikrostick nicht mehr als Achse sondern über Keystrokes ansteuern. dann müssten 2 achen für die Brakes frei sein.

2.Die Achsen von Range und Antenna elevation opfern und diese für die Brakes nehmen
Auch die müssten sich eigentlich über keystrokes ansteuern lassen

Ich hab für mich die naheliegenste Lösung gefunden und in Verwendung. Den Microstick gesteuert über Tastaturschortcuts und die ToeBrake´s ihrer eigentlichen Verwendung zugeführt.

Microstick steuer ich so an:
*.tmj

*.tmm

Die Shortcut´s sollten natürlich denen übereinstimmen welches Keyfile man benutzt, bei mir ist es die BMS.key.

Die alte nicht mehr verwendete Brake aus der *.tmj gelöscht oder mit Rem ausgeklammert und im CCC die Achsen angepasst. Fertig ist´s.

Mein Dank noch einmal an Shark. Mit seinem Foxyprofil habe ich jetzt getrennten Bremsen und die sind ein Segen. Kann gar nicht verstehen, warum ich das nicht schon füher installiert habe. Ging ja auch schon in OF.

Gruß

Nik

Ich greife noch mal die Idee auf,

Radarcursor benutzt man oft und Niks Idee mit ANT ELEV und Radar Range wieder auf Keystroke zu legen kommt vielleicht besser???

Der Radarcursor funktioniert mit Sharks Lösung genauso wie mit den Achsen des Microsticks. Mit Sharks Lösung sogar noch besser, weil der Radarcursor bei jeder Tastung langsam läuft und nach längerem Halten schneller, eine perfekte Lösung. :thump:

Deine Lösung hätte keine Vorteile.

Gruß

Nik

Nik ich geb dir Recht wenn man den Microstick-Achsen nicht in eine Negativ-Kurve wandelt.

Die Digital-Achse ist meist ja auch mit einem Multiplikator versehen, aber wichtig ist es das es funktioniert und somit auch andere mal auf die Idee kommen es zu nutzen :thump:

Thx Shark...habs auch gemacht und klappt einwandfrei. Musste nur die Bremsachsen vertauschen, denn immer wenn die Maschine nach links zog und ich mit rechts bremste zog sie nochmehr nach links. Denke mal wird es wohl technisch auch im Real Life sein, aber ich hätt mich jedesmal in den Acker gebohrt und das wollte ich vermeiden :thump:

Gruß

Zitat

Original von TOMCAT
.. ... rechts bremste zog sie nochmehr nach links. Denke mal wird es wohl technisch auch im Real Life sein,

Es ist genau anders herum! :idee:

Da hast du wohl im Setup die Achsen vertauscht. Aber egal, wenn du jetzt rechts bremst, muss die Maschine nach rechts ziehen und umgekehrt. Noch ein Hinweis, die F-16 ist aber nach wie vor ein Flugzeug und kein Bremszeug. :rofl:

Gruß

Nik

Ähm Tomcat, benutzt du die Simped F16+ mit dem Anschluss für den Cougar?
Wenn ja, dann hast du den selben Fehler wie ich, denn die Achsen sind auch bei mir vertauscht. Links ist rechts und umgekehrt. Das ist sicherlich bei der ganzen Serie so, kann man gut sehen wenn man die mal kalibriert, da steht press left toebrake, aber der Balken bewegt sich nur wenn man rechts drückt und umgekehrt. ist sicher zu spät für ne Rückrufaktion :cool:

P.S.
Man kann die sache mit dem Microstick insoweit noch verbessern, das man die 2 Shortcuts für die 2 bewegungsachsen auf 2 DirectX Tasten legt. Das hab ich bisher nicht gemacht weil ich mit der originalen BMS.key erstmal arbeiten wollte ohne das Änderungen nötig sind.
Sollte sich aber heraus stellen das es unter bestimmten Umständen Kollisionen mit anderen Shortcut´s gibt (wenn man mehrere Tasten gleichzeitig drücken muß), dann werd ich das sicherlich noch umstellen. Ist bei mir bisher noch nicht passiert, aber wenn es bei euch vorkommt und ihr könnt es dahingehen eingrenzen oder gar reproduzieren gebt mir bitte Bescheid, dann denk ich mir da noch was aus.

Jo...richtig Shark...dat is der Fehler. Den hat ich schon wenn ich die Brakes bzw Pedals im Originalzustand verwendet hatte.

Nee..die Dinger sind gebraucht und ich glaub nicht das es dafür ne Lebenslanggarantie gibt. Aber wenn mans weiß gewöhnt man sich dran. :thump:

Gruß