Hi Flieger,
ein Leitfaden bringt oft das Problem mit sich, dass man ihn liest, den Inhalt versteht, aber im entscheidenden Moment nicht alles aus dem Gedächtnis abrufen kann.
Deshalb habe ich eine "Eselsbrücke" gebaut, die man jederzeit anwenden kann und wegen ihrer Einfachheit leicht verinnerlicht.
Beim Ramp- oder Alarmstart wird bei uns aus gutem Grund auf das ATC-Protokoll verzichtet, deshalb kommt es immer wieder vor, dass man sich "verrollt" und den ganzen Start durcheinander bringt oder sogar den Einsatzerfolg verhindert.
Und hier die Eselsbrücke, die man auf jeder Airbase anwenden kann ohne nähere Einzelheiten zu kennen.
Über eine positive oder negative Rückmeldung würde ich mich freuen.
Gruß
Nik