Steuerelemente

Moin

Pedale sind eigentlich nirgends mit dabei.
Die musst du separat dazukaufen.

Empfelenswert, wenn auch nicht ganz so preiswert sind die Pedale von CH Products und Hoffmann/ Simped

Na wenn Daddy zahlt dann empfehle ich Dir ein HOTAS Cougar von Thrustmaster und die SIMPED F-16 plus in der Gameport-Variante, da man sie so auch gleich an den Cougar anschließen und in die Profilprogrammierung einbinden kann.

Da du in nächster ZEit warscheinlich eh weniger mit häuslichen Simulatoren zu tun hast macht es weniger sinn viel geld in HArdcore Hardware zu investieren. Ich empfehle für kleines Budget X45 oder x52 von Saitek und dazu CH Pro Pedals (USB oder COM ist wurscht). Da sollte der Preis zwischen 150€ und 200€ liegen.

Letztendlich glaube ich auch nicht daß ein Steuerungssystem für den heimischen PC die Hand-Fuß-Koordination für eine spätere Fliegerausbildung viel mehr verbessert als daß man sie nicht vorher schon hatte oder auch nicht.
Immerhin haben es unzählige Piloten auch ohne PC geschafft.
Wenn Du nicht sowieso vor hattest Dir ein HOTAS für 'nen Flusim zuzulegen, dann würde ich das Geld sparen.

Tiger nur zustimmen... lohnt nicht wirklich... es kommt auf dein 3 dimensionales Denken drauf an, das bekommen die auf bzw. durch mehrere Test sehr schnell mit...

ich habe damals am Amiga 500 viel gezockt (Fliegerspiele)..

und die Pedalen hatte ich in Fürstie das erste Mal unter den Füßen..

Test 1 ist....

Höhe halten, Richtung halten - mit einem Stick das Kreus auf einem Punkt

je ofters und längter du das Kreuz ( glaub ich) auf dem Punkt hast, misst der Computer die Zeit bzw. du bekommst dafür Punkte...

Das gleiche dabei mit Trottle - da musst die Geschwindigkeit halten...

bist zu tief und ziehst, um hoch zu kommen, wirst langsamer, kommstalso aus dem Wertungsbereich raus... musst mehr Gas geben...

ist Kreus auf dem Punkt, drückst den Stick wieder und musst Gas weg nehmen....

und zu guter letzt, hast nen vertikalen Strich, der das Ruder symbolisiert, den musst mittels der Pedalen in der Mitte zwischen zwei Strichen halten...

es hat sich in der ( bei mir zumindest) als gut bewiesen, da den 3´er Check zu machen.... bedeutet... schaust überall eine... zwei sekunden drauf... und reagierst, auf das, was festgestellt hast....

und schaust schon zum nächsten...

wenn dich nur auf eine Sache ..4...7 Sekunden konzentrierst, um das kreuz in der Mitte zu halten, bist beim Speed bzw. mit den Rudern draußen

erste runde.. .ca, 30 min. volle Konzentration

keine Bange - bekommst ne Einweisung, kurze Übung, und dann wohl 20 min. Power

danach Pause...

ein weiterer Test war...

hast einen Bildschirm ... nur mit Instrumenten...
Höhe - Alt
Geschwindigkeit -kts
Richtung- Heading
Uhr- tick tack

fliegst auf 2000 ft mit 320 kts und heading 360

dann sollst das erst einmal halten... kannst sehr gut mit dem FS üben...

dann kommt die Ansage...

" steigen sie in einer Minute 2000 FT und drehen links 360 Grad" oder so...

dann wirklich links fliegen....Stick nach links!! ( sind schon welche rechts rum)

kurz nachrechen... .nach 30 Sekunden muss ich 100 Ft höher sein und bei 180 Grad....

das dann korrigerieren, wenn ich zu früh o. spät bei 3000 Ft angekommen bin... dann kann ich die nächsten 15 Sekunden reagieren , muss bei 90 Grad, 3500 FT Höhe sein... und habe noch 15 Sekunden, um das auszugleichen

und der Clou ist - Geschwindigkeit soll bei 320 Kts bleiben!!

...tja...die Spiel machst ein paar mal....links recht, hoch runter... 2 mal rechts einmal links, mehr Speed, weniger usw...

und dann...

später...

fliegst, was man dir sagt und dann bekommst einfache rechenaufgaben... die musst du links in eine 10´er Tastatur tippen...

2+4
7-3
3x3
usw.

ok... und dafür brauchst nicht wirklich 200 Euro ausgeben....

alles , was i oben schrieb, bezieht sich auf den Test von 1991....

man, die Zeit vergeht :exitus:

aber keine Bange, 2003 bei der Lufthansa in HH war es so ähnlich...

da hattest links nur nen Drehknopf...

musstest Kreuz , Höhe usw. halten und über kopfhörer kam neben bei drei links.. .4 rechts.. .dann musstest links an nem Rad drehen... dreh Klicks links.... 4 rechst...

also so ähnlich...

in diesem Sinne

der Pilotenjob ist ein steiniger Weg- lass es dir gesagt sein !! :pleased:

viel Glück trotzdem :smile: :cool:

ist Enemy Engage. Ist eine betagte Heli-Sim, welche recht realistisch das Flugmodell darstellt.

Seitenwind; Luftlöcher etc. alles dabei!

http://home.planet.nl/~jette073/gotcha/

schmost

Erinnert mich a bissl an den "Idiotentest" bei der Bahn.
Man muß da zwar keine Höhe und Geschwindigkeit halten, dafür aber die passenden Tasten beim Erscheinen bestimmter Symbole drücken. Nebenher noch Rechenaufgaben lösen die man zuvor bekommen hat und der Geschichte lauschen, die jemand über den Kopfhörer flüsterte. Im Anschluß sollte man 2/3 des Inhalt der Geschichte wiedergeben können.
Da ging es weniger um die Hand-Fuß-Koordination sondern mehr um die gleichzeitige Abarbeitung von visuellen und akustischen Ereignissen bei gleichzeitiger Lösung von mathematischen Aufgaben.

Zitat

Original von napoli
Ich bin der Meinung das wenn man ein bissel zuhause übt, und sein 3 dimensionales denken schult dann hilft das schon. Immerhin weiss man ja dann genau wie die Flugweganzeige reagiert, oder das man gas geben muss um die Geschwindigkeit zu halten wenn man in de Steigflug geht. Ich werde aufjedenfall mein bestes geben, und dazu gehört auch die Vorbereitung, denke ich.

Muß man nicht immer Gas geben wenn man die Geschwindigkeit beibehalten und eine Steigung, ob nun mit Fahrrad, Auto oder Flugzeug, bewältigen will?
Ich glaube daß weiß jeder der sich der Aufgabe stellt, die Du Dir vorgenommen hast, denn die meisten Probanden beschäftigen sich nicht erst 3 Monate vor dem Test mit Flugzeugen und allem was dazu gehört.
Also ruhig Blut.

Klar, keine Frage. Wer mit Stick und Throttle schon mal in Berührung kam, wird schonmal nicht nach vorn drücken um Höhe zu gewinnen. Falsch kann es nicht sein. Ob aber unbedingt notwendig, bezweifle ich. Immerhin entscheidet man sich nicht für diese Ausbildung nur weil man nix anderes gefunden hat. Da dürfte wohl jeder mit gewissen Grundkenntnissen antreten, allein schon aus Interesse.
Aber wenn ich dran denke wie ich mich bei meiner PPL-Prüfung angestellt habe, und da bin ich schon etliche Stunden in F4 und MSFS geflogen.
Ich dachte auch, daß Gefühl für Pitch und Throttle habe ich intus.
Ruhiges Blut und Nerven behalten ist die halbe Miete.

Um mal so ein bisschen back to topic zu kommen:
Wenn du nur dieses dreidimensionale schulen willst, dann kauf dir einfach den X45 (kriegst du schon recht billig). Die Ruder sind zwar am schubhebel, aber der umstieg auf echte ist total einfach. Wichtiger ist der umgang mit schubregler und stick gleichzeitig... dat war vielleicht ne umstellung

es ist ist schon alles gesagt, aber eines ist ganz klar, wer am falschen Ende spart, kann es lieber gleich lassen. Kauf dir ein vernünftiges HOTAS. Hinterher kannst es behalten oder auch verticken.

Wer sagt, dass ein PC Simulator für deinen Test nichts bringt, sorry, der hat einfach wenig Ahnung.
Bin überzeugt, wenn du zb. mit einer F-16 in unserer Lieblingssimu Landen kannst, dann ist der von Schmost so gut beschriebene Test für dich ein Test unter vielen.

Ich behaupte, hier ist kein einziger, der die Landung mit der F-16 beim ersten mal hinbekommen hat, obwohl in der Theorie alles ganz klar war und nichts anderes ist dein "3d Test".

Ein abschließender Satz von mir: Wenn du dich ein wenig mit einer Flugsim auf deinen Test vorbereitest, dümmer wirst du dadurch nicht.

Zitat

Original von napoli

und evtl was eigentlich das "hotas" bedeutet

HOTAS

Hands On Throttle And Stick
will sagen : Du kannst die wichtigsten Funktionen des Fliegers in der Luft bedienen ohne die Hände von den Kontrollen (Stick & Schubregler) zu nehmen sondern kannst sie da lassen wo sie sind die Hands ,nämlich On Throttle And Stick :rofl:

ach ja, und ich würd dann den Saitek X52 nehmen

Zitat

Original von napoli

Satiek x52 hotas oder Thrustmaser top gun afterburner force feedback

mehr nicht

und evtl was eigentlich das "hotas" bedeutet

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Die Frage mußt du dir selbst beantworten.

Nur soviel: Saitek ist gut, Thrustmaster sieht realistischer aus, ist gut und sehr teuer, der Rest ist Spielkram.

HOTAS = Hand's on Throttle an Stick.

Zitat

Original von nik
Thrustmaster sieht realistischer aus, ist gut und sehr teuer, der Rest ist Spielkram.

Nik , er meint den Topgun Afterburner von Thrustmaster nicht den Cougar